ClubS1 216 - 2018

Кои са слабостите й, в каква посока трябва да я развиете най-много? Има много детайли, които могат да се подобрят, да работят по-добре. Окачването например, но категорично аеродинамиката. Във Формула 1 никога не е едно нещо, което трябва да се подобри. Винаги са няколко поради връзките между тях. Да, липсва ни още малко аеродинамика, а тя е най-важно- то нещо във Формула 1 днес. Виждаш какво правят Ред Бул със същия двигател като нас. Имаме още път в тази посока, но не само. Добре е, че новите елементи, които имаме, са видимо добри стъпки напред. От тях в голяма степен зависи и добрата работа с гумите? С кои типове гуми вие работите по-добре, по- меките или по-твърдите? Нямаме проблеми нито с едните, нито с другите, но когато заработят по-добре по-рано, имаш повече опции в стратегията, а това може да е от ключово значение. По принцип е по-хубаво да работиш с меки гуми, има повече сцепление. Но виждаш, този сезон повечето състезания са с едно спиране в бокса и е малко по-добре да си бърз с малко по-твърдите гуми, което е малко странно. Имате ли с Карлос [Сайнц] различия по отно- шение на желанията за развитие на колата? Не бих казал различия. Всъщност имаме почти едни и същи желания и когато правим брифингите с инженерите, споделяме почти едно и също. След като говори единият, няма нужда да говори и вторият и така може да съкращаваме брифингите. По-лесно ли е да работиш със силен съотбор- ник, или с не толкова силен? Ако трябва да съм честен, миналата година с Джолион [Палмър] ми беше по-лесно и бих предпочел да остане в тима. Но истината е, че във Формула 1 се развиваш много повече, когато сте силен екип. Аз имах за съотбор- ник Рубенс [Барикело] през първата си година в Уилямс, за когото това беше, мисля, 18-и сезон и не беше никак леко, но научих много. После с Чеко (Серхио Перес – б.а.) във Форс Индия беше много интересно, защото той е много бърз и амбициозен, така че миналия сезон си ми беше добре. Спомена Форс Индия – миналия сезон, като виждаше техните резултати за поредна го- дина, мислеше ли, че може би направи грешка, като ги напусна? Не, нито за момент. Това би било много късогледо. Виждаш, тази година ние вече сме пред тях. Да, не беше приятно, че са пред нас, но бях уверен, че Рено като заводски екип ще излезе напред и тепърва започва, че е дългосрочен проект и че трябва време, година, две, три, за да започне всичко да дава резултати, но потенциалът е много по- голям. Ние вече сме пред тях и като темп на развитие. Рено винаги са стигали до успеха във Формула 1 и сега са амбицирани да го направят. ИНТЕРВЮ 12