ClubS1 216 - 2018

С Нико Хюлкенберг не се срещаме за пър- ви път. В крайна сметка това е него- вият 8-и сезон в Гран при и през тези години той си спечели репутацията на един от най-стабилните и сигурни пилоти. Доста висок и малко тежък за Форму- ла 1 (недостатъци за Гран при, поради които се смята, че е пренебрегван от топ екипите), гер- манецът започва да остарява физически и ми прави впечатление колко много бръчки вече има по лицето си. Последните състезания в Баку и Испания преди нашата среща не се развиха по най-добрия начин, като в Азербайджан се уда- ри в мантинелите, а в Барселона пострада при завъртането на Ромен Грожан. Но в Монако е в отлично настроение и още в първия ден на тре- нировките е със седмо време, най-добро извън пилотите на трите топ тима в Гран при. Хълк, както мнозина го наричат (не бих казал, че има много общо с комиксовия герой на Мар- въл), говори ясно, бързо, с доста добро чувство за хумор. --- Нико, ще ми се да поговорим първо за насто- ящия сезон. Постигате ли целите, които си бяхте набелязали с новата кола? В голяма степен мисля, че да. Екипът заработва все по-добре и това се вижда и на пистата, защото колата ни е далеч по-добра от миналия сезон и реално е подобрена във всяка област: има повече притискане, рабо- ти по-хубаво с гумите, по-добра е при смяна на посоката. Но има още много път пред нас. По-лесна ли е за каране, за настройване, как я чувстваш? Трудно е да кажеш, че е по-лесна. Има доста предимства, но не бих казал, че е лесна (смее се на двусмислието – б.а.). Колата е еволю- ция на тази от миналия сезон, не е револю- ция. Ние я развихме много през последната зима и е по-бърза, по-добра в доста области, има повече притискане, работи по-добре с гумите и дава повече увереност, а това е важно, особено тук, в Монако, защото, ако не чувстваш колата управляема, не можеш да си бърз. Просто спираш миг по-рано от възможното и след това минаваш по-бавно, от което губиш. 11 www.clubs1.bg