ClubS1 215 - 2018

Т ръгнах за този тест с очакване да раз- бера защо Волво XC40 бе избран за Авто- мобил на 2018 година в Европа. На какво се дължи огромният интерес, над 20 000 поръчки досега, към колата, която стартира продажбите си и у нас. Пътувам с ме- тро до центъра на София, слизам на спирка Сер- дика и тръгвам към ул. „Веслец”. Срещата ми с модела започва почти от същото място, където преди 19 години беше станалият легенда Club F1. Избягвам да минавам през тази част на София, защото тя поражда тъжни чувства, но настро- ението ми този път е по-добро от вида на 3 нови автомобила, паркирани, където преди години ос- тавях своя. Дизайнът им прави много приятно впечатление - начупени линии, дързък младежки вид, но съчетан с деликатно премиум усещане. Ефектните 21-инчови джанти повдигат на 211 мм от асфалта солидната предна част и подсил- ват пропорциите на SUV. Колата е изградена на изцяло нова платформа - CMA (Compact modular vehicle architecture), която ще бъде в основата на всички следващи автомобили от серията 40, включително изцяло електрическите. Получавам ключа за според мене най-свежия и атрактивен вариант - бял с черен контрастен покрив. На задната врата вдясно се вижда над- писът R-Design, ниво на оборудване, което до- бавя повече динамика и спортен дух, остава да видя и какво е усещането зад волана. В отбор с още двама колеги поемаме из улиците на София по специален маршрут. Оглеждам се и виждам характерния за Волво изискан уют и минима- лизъм, комбинация от нови свежи материали. Намирам и специално място за мобилния си телефон, където безжично мога да заредя, спе- циална сгъваема закачалка пък е отредена за малки пликове и покупки. Отпадъците могат да се събират в подвижен кош в централната кон- зола. Отляво на волана намирам място за съх- ранение на карти – разплащателни или карти за достъп. Колата няма толкова експресивен вид, каквото е усещането зад волана, защото динамиката е такава, че предразполага към ди- намика, и то така, че на едно кръстовище да се намеси и системата за безопасност на ав- томобила и да задейства самостоятелно спи- рачките, подавайки и звуков сигнал. Моделът е наистина забележително динамичен и приятен за каране и трудно удържам инстинкта си да натисна педала. Двигателят в тази версия е двулитров дизел с мощност 190 к.с. и авто- матична скоростна кутия и задвижване на четирите колела. Софистицираното multi-link окачване осигурява контролирано и отзивчиво поведение. Компактните й размери я правят и неочаквано удобно в града. Моделът се предлага в още 2 нива на оборудва- не. Momentum е най-често срещаният избор и е за хора, които обичат да изпитват удоволст- вието от пътуването, както за водача, така и за пътниците в автомобила. Inscription пък из- бират тези, които търсят още по-високо ниво на комфорт и усещане за лукс. Гамата от двига- тели включва изцяло новия 3-цилиндров Drive-E двигател. Това е първият 3-цилиндров агрегат на шведската компания. Може да се избира още от познатите олекотени авангардни 2-литрови 4-цилиндрови бензинови двигатели, с мощност от 190 до 247 к.с., както и дизелови версии с мощност от 122 до 190 к.с. На по-късен етап ще се добави и хибридна версия, както и изцяло електрически вариант на ХС40. Очаквано за едно Волво, ХС40 притежава прес- тижните системи за безопасност, познати от сериите 90 и 60 на Volvo. Тези иновативни технологии го превръщат в един от най-добре оборудваните компактни SUV автомобили на световния пазар. Те включват най-новото по- коление система за безопасност City Safety, с функция за сигнализация при отклоняване от платното на движение, система за полуав- тономно управление Pillot Assist, система за предупреждаване при опасност от напускане на пътното платно Run-off Road Protection and Mitigation, Cross Traffic alert, както и 360-градусо- ва камера, която помага на водача да маневрира при паркиране в тесни градски пространства. Така модерната напоследък свързаност на ав- томобилите тук се казва Sensus. Новото ХС40 е автомобил за поколението потребители, кои- то очакват пълна свързаност, и затова всичко в него е направено лесно и удобно за всекидневна употреба. Инструменталното табло на ХС40 е с 9-инчов портретно ориентиран тъчскрийн, познат от ХС90 и ХС60, който осигурява бърз и лесен достъп на водача до редица приложения и услуги, както и безпроблемна интеграция с Android и iPhone. Топ аудиосистемата е разра- ботена съвместно със знаменитите Harman Kardоn и впечатлява с изумително качество на звука, доставено през 13 високоговорителя, и уникален въздушно вентилиран събуфер. Стартовата цена на XC40 е 61 480 лв. за 3-ци- линдров Т3 двигател. VOLVO XC40 КОЛАТА НА ГОДИНАТА От Красимир Ръджов Снимка: Мото-Пфое 49 www.clubs1.bg