ClubS1 215 - 2018

не позволяваше изобщо да се борят за участие в Q3. Вечерта в събота обаче Фернандо Алосо прогнозира, че при старт от 12-а позиция ще се бори за добри точки, защото темпото им в дългите серии е по-добро, пък и заради смяна на скоростната кутия едното Рено с Нико Хюлкен- берг бе с 5 места назад зад него и всичко може- ше да се случи в надпревара като тази. Така и стана, като още в третия тур всичко из- глеждаше приключило за Фернандо, защото той беше замесен в голямото меле между няколко пи- лоти, но в крайна сметка там останаха Сироткин и Окон, а испанецът се добра до бокса на две гуми в края на състезанието и завърши седми(!), а Кими Райконен, който удари Окон, бе на подиума втори! Напред Фетел поведе чисто, следван от Хамил- тън и Ботас. Амбициран да се реваншира за Ки- тай, Макс Верстапен изпревари съотборника си Даниел Рикиардо. Зад тях бе Карлос Сайнц с гуми ултрасофт, който ги изпревари, преди очаквано да направи по-ранен стоп! За да се разчисти пис- тата от множеството отломки от ударите на първите завои, колата 5 обиколки бе зад кола за сигурност, а след рестарта започна същинска- та битка. Фетел се опита да избяга, но не можа да се отдалечи на повече от 3,5 сек. Хамилтън обаче пръв от лидерите износи своя суперсофт и спря да го смени в 22-ата от 51 обиколки с най- твърдия софт. Фетел направи това цели 8 оби- колки по-късно и се върна комфортно на 12,5 сек зад лидера Ботас, който най-добре от лидерите пазеше своите суперсофт и поддържаше отлич- но темпо. При около 20 сек, нужни за престой в бокса, Фетел и Ферари бяха спокойни, че държат състезанието в ръцете си. При Мерцедес пък пресмятаха дали около 20 сек разлика са доста- тъчни за единия им пилот да излезе пред дру- гия или местата им ще се разменят. Оставаха обаче вече по-малко от 15 тура и се калкулира- ше и как може да се развият събитията, ако Валтери сложи не софт, а последния си чисто нов комплект ултрасофт, с който за десетина обиколки да стопи евентуалната дистанция на Себ от около 10 сек и да го изпревари. В Ред Бул решиха да изберат вече точно тази стратегия и при своето спиране в бокса в 36-ата обиколка Дани Рикиардо сложи именно ултрасофт. След два удара и много битка той все пак бе успял да си върне позицията пред Макс, който имаше проблеми със зареждането на батерията, но не отстъпваше дълго пред съотборника си. След обиколка и Макс спря за нови гуми и се по- яви отново пред Даниел. Австралиецът загуби страшно много време в обиколката за загрява- не на ултрасофт, каквато и Макс трябваше да прави. Рикиардо бе вече видимо по-бърз и ата- кува на стартовата права, като Макс затво- ри атаката вдясно, но се върна вляво, където пък вече бе насочил колата си Даниел. Ударът бе неизбежен при модерните болиди, при които задният в тази ситуация има едва 25% от при- тискането си и няма как да бъде задържан от спирачките. Ситуацията бе ужасна – и двамата излетяха след първия завой и картината напом- ни Турция 2010 г., както и коментарите на ше- фовете, че това е недопустимо и вината е и на двамата. Така разтълкуваха събитията и коми- сарите, а появата отново на кола за сигурност бе златният шанс за Ботас да смени гумите си и той веднага го направи, като сложи ултра- софт, същото направиха Фетел и Хамилтън, както и още много пилоти и всички се подреди- ха зад сейфти кара. Фетел бе бесен – как така при 12 секунди разлика Валтери пак е пред него, и звучеше като ехо от радиото на Люис в Ав- стралия. Маршалите чистиха пистата и заради катастрофата между пилотите на Ред Бул поляризира мненията чия е вината, но от отбора отказаха да укоряват който и да е от състезателите си Хартли записа първо класиране в топ 10 в Гран при Льоклер и Строл се опазиха от хаоса в Баку и взеха точки 41 www.clubs1.bg