ClubS1 215 - 2018

И зглежда, никога няма да спечеля скучно състезание. Само преди 24 часа си мислех, че ще старти- рам от дъното, и затова трябва да благодаря на момчетата, които свършиха невероятна работа, за да стане колата готова – с тези думи побе- дителят в тазгодишната Гран при на Китай Даниел Рикиардо започна изказването си на подиума, където церемонията отново стана изключително емоционална. В действителност това бе 6-ата победа на австралиеца в F1 и бе постигната пак много драматично. Както и предишните му 5 успеха, и този бе постигнат след старт извън топ 3 на грида. Брилянтното му каране, макар и с малко по-рис- ковани за неговите стандарти изпреварвания, както и наистина феноменалната работа на тима, не само със смяната да избухналия му мотор в последната тренировка, но и с бързата реакция за смяната на гуми при излизането на колата за сигурност, донесоха успеха. Иначе Ред Бул изоставаха категорично на пис- тата край Шанхай с около 0,45 сек на обиколка и логично Мерцедес и Ферари не ги слагаха в сметките, както призна след финала Тото Волф. Уикендът бе вероятно най-студеният през целия сезон. В първия ден при температура на асфалта от около едва 20 градуса, традиционно за това трасе Люис Хамилтън и Мерцедес из- глеждаха фаворити. В събота обаче бе още по-облачно и студено. Асфалтът бе с температура само 15 градуса! При тези условия Мерцедес загуби скорост, особено с най-мекия тип гуми за уикенда ултра- софт, нищо че тяхната работна температура е най-ниска 90-110 градуса, при 105-135 за софт и 110-140 за медиум. За първи път Пирели дока- раха модели гуми с прескачане на една степен на твърдост помежду им и това направи бит- ката наистина по-интересна. Гумите бяха ме- диум, софт и ултрасофт с прескачане на супер софт. От Пирели твърдяха, че разликата между всички тях е 1,6 сек, но се оказа, че всъщност е доста по-малка. Предимството на Мерцедес и Ферари бе такова, че те с лекота можеше да си позволят да ползват софт в Q2 и да ликвидират разликата до ултрасофт от 0,5 сек. Така полу- чиха шанса да стартират с по-твърдия модел в неделя и имаха повече опции в стратегията, за- щото можеше да изберат 1 или 2 стопа в зави- симост от начина на износване на стартовите гуми върху много по-топлата писта в неделя, когато слънцето огря Шанхай. В Ред Бул решиха, че нямат шанс със същата стратегия и зало- жиха на ултрасофт в Q2 и старт с най-меките гуми, с евентуална атака още след старта с по- доброто им сцепление. РИКИАРДО И РЕД БУЛ ВЗЕХА НЕВЕРОЯТНА ПОБЕДА В КИТАЙ От Иван Тенчев Снимки: ATP, Пирели, Ред Бул, Ферари, Форс Индия двигателят в колата на Рикиардо трябваше да бъде сменен след съботната свободна сесия - механиците му го изкараха на трасето в последния момент в Q1 ГРАН ПРИ НА КИТАЙ 36