ClubS1 213 - 2018

55 www.clubs1.bg дели преди надпреварата, че в петък сутринта не иска да вижда само пресен сняг, но точно това го посрещна. Петкратният световен шампион прояви чувство за хумор и се хвана да наваксва огромното си изоставане през следващите дни, докато Нювил пое лидерството още в третата отсечка от ралито. Ожие и От Танак все пак не скриха недоволството си и дори протестираха, че стартовият им ред е с цел забавянето им. В края на първия ден в Хюндай почти празнуваха – Нювил водеше пред съотборниците си Андреас Микелсен и Хейдън Падън. Крейг Брийн (Ситроен) обаче бе на 12,6 сек зад него (на 7,7 зад норвеже- ца и само на половин секунда от новозеландеца). В събота карането на Нювил не бе толкова уверено – имаше проблем с планка за смяна на предавките и се завъртя, а на скока на Колинс Крест едва не обърна колата си при приземяването. Белгиецът обаче се спаси невредим и опази лидерството си, тъй като съперниците не успяха да се възползват от неговите грижи. Микелсен се завъртя на също- то място, на което го стори и Тиери, и това го прати четвърти, като успя бързо да си върне една позиция от Падън. Брийн за сметка на това бе абсолютно безпогрешен. Единствената му грижа бе момент, в който леко закачи пряспа повече от необходимото със Ситроен-а си, но се изкачи до второто място, където и завърши състезание- то. Микелсен все пак удържа последната позиция в топ 3, но Падън отстъпи и на Есапека Лапи. Мадс Остберг направи чудесно завръщане в Си- троен, въпреки че не намери оптимални настрой- ки. Представянето му се разколеба след първия ден и на финала бе шести. Норвежецът все пак имаше само ден тренировки с C3 WRC, а и отно- во бе невероятен през Колинс Крест. След като миналата година „прелетя” 44 метра, този сезон отново бе с най-дългия „полет” – 42 метра. Ре- кордът все още е на Ейвинд Бринилдсен – 45 м с Форд Фиеста R5 през 2016 г. Ожие все пак взе някакви точки – стана десети, но с доста противоречива маневра. Той се забави за старта на пауърстейджа с идеята да излезе в отсечката, когато условията са максимално до- бри. Получи наказание от 4:10 минути, но от М- Спорт се погрижиха Елфин Еванс да закъснее още повече, така че Ожие да е пред него в генералното класиране. Ситуацията предизвика дискусии, но правилата не постановяват изрично поведението на отборите преди старт, а посочват единстве- но санкция за закъснение. И при това положение