ClubS1 213 - 2018

БЕЗ МОМИЧЕТА НА СТАРТОВАТА РЕШЕТКА Вече няма да има хостеси със знамена и стартови номера на стартовите решетки в състезанията от Формула 1. Те няма да са на грида и преди състезания- та във Формула 2 и GP3, нито пък ще участват в це- ремониите по награждаването. Промяната е част от новата политика на собствениците на търговските права от Либърти медия, които смятат присъствие- то им за анахронизъм. Отговарящият за комерсиалните въпроси в Гран при Шон Брачес заяви, че използването на момичета на решетката не пасва на новия имидж, който амери- канската компания иска да има F1. Вместо хостеси на стартовата решетка ще излизат деца. Новата инициатива ще се провежда съвместно с ФИА. Де- цата ще бъдат избирани от местните автомобилни клубове. „Макар практиката да се наемат момичета на стартовата решетка да е използвана в Гран при от десетилетия, ние смятаме, че тя не съответства на ценностите на нашия бранд и определено е в противоречие с модерните социални норми“ , каза Брачес. Рено обяви, че започва сътрудничество с испанското първенство по футбол Ла Лига. Логото на шампионата ще присъст- ва на новите болиди на тима R.S.18. То ще е поставено и на състезателните екипи на пилотите Нико Хюлкенберг и Карлос Сайнц. Испанецът е известен фен на футбола в родината си и по-специално на Реал Мадрид. Футболното първенство на страната, кое- то е едно от най-популярните в целия свят, е спонсорирано от испанския финансов ги- гант Сантандер, който дълго бе обвързан с F1. Това приключи с края на 2017, когато Сантандер обяви, че ще се насочи към Шам- пионската лига. ............................................................... Уилямс назначи Оливър Роуланд за официален „млад пилот“ в тима за новия сезон. Той ще помага по развитието на колата. Роуланд завърши трети в шампионата на Формула 2 миналия сезон, а за първи път кара болида на Уилямс по време на тестовете преди нача- лото на сезона. През миналия сезон Роуланд беше пилот по развитието на Рено. Освен това е тествал болиди на Макларън и Ред Бул като награда за спечелването на световни- те серии Рено през 2015 г. Любопитното е, че Оливър е на 25 години и е по-голям и от двамата титуляри на Уилямс Сергей Сирот- кин и Ланс Строл. ............................................................... Уилямс обяви назначаването на нов главен инженер – Дъг Маккиърнан, който преди из- пълняваше същите функции при Макларън. Британецът бе извън Гран при в продълже- ние на три години, след като напусна пре- дишния си пост през 2015 г. Маккиърнан ще отговаря пред техническия шеф Пади Лоу. Той започва кариерата си във Формула 1 през 1999 г. в Макларън като анализатор по аеродинамиката. След това се издига до главен специалист по аеродинамика, а впоследствие и до главен инженер, преди да напусне Макларън през 2015 г. В този пери- од работи заедно с Лоу в екипа от Уокинг. ............................................................... Бъдещето на Азербайджан в календара на F1 не е сигурно. Това стана ясно, след като промоутърите на надпреварата в Баку обя- виха, че сегашните условия по договора са неприемливи и тази година ще има прего- вори с новите собственици на спорта от Либърти медия за промяна. В Баку вече се проведоха две състезания – през 2016 и 2017 г. Настоящият договор е до 2020 г. Спортният министър Азад Рахимов иска пре- говорите за нов контракт да започнат след състезанието този сезон на 29 април. „До 3 месеца след състезанието ни тази година трябва да имаме отговор до ръководството на F1 по въпроса дали ще продължим настоящия конт- ракт до 2025 г.” , каза Рахимов. ............................................................... МАРТИНИ ПРЕКРАТЯВА ПАРТНЬОРСТВОТО С УИЛЯМС Мартини ще прекрати партньорството си с Уилямс след края на сезона. Компанията стана основен спонсор на тима през 2014 г., което наложи и цветовата схема на колата от бяло, синьо и червено. Договорът между двете страни беше за 5 години, но няма да бъде продължен след края на този сезон. Бордът на директорите на Бакарди, към който принадлежи Мартини, е решил да спре инвестицията в F1 като цяло, тъй като тя вече не е свързана със стратегическите цели на компанията. И Мартини, и ние искаме да продължим, но от Бакарди ни казаха, че ще се оттеглят изцяло от Формула 1, когато договорът ни изтече в края на годината – каза Клер Уилямс. – Те имат много брандове и стра- тегическите им приоритети се променят с времето. Има предположения, че една от основните при- чини за раздялата е фактът, че и двамата ти- тулярни пилоти на Уилямс тази година – Сергей Сироткин и Ланс Строл – са на възраст под 25 години и не са подходящи за реклама на алкохолни- те продукти на Мартини. 2 ЛЮБОПИТНО