ClubS1 213 - 2018

НАДЕЖДИ ПРЕДИ СЕЗОН 2018 Издател: Клуб Спийд Принт ООД ClubS1 е наследник на създаденото през септември 1999 г. списание ClubF1 Адрес: ул. Сребърна №21, БЦ „Ала- гон”, ет 4 1407 София Address: 21 Sreburna str. Alagon fl 4 Sofia 1407, Bulgaria Teл. / Tel.: +35929505580 Е-mail: clubs1@clubs1.bg www.clubs1.bg Изпълнителен директор / CEO Красимир Ръджов / Krassimir Radjov Главен редактор / Editor in chief Иван Тенчев / Ivan Tenchev Отговорен редактор / Grand Prix Editor Светлана Стойкова / Svetlana Stoykova Редактори / Editors Асен Стоянов / Asen Stoyanov Иво Кръстев / Ivo Krustev Стефан Илиев / Stefan Iliev Кореспонденти / Correspondents Дитер Ренкен / Dieter Rencken Петер Нийгард / Peter Negaard Владислав Минчев / Vladislav Mintchev Фотографи / Photographers Петер Нийгард / Peter Nygaard Артър Тил / Arthur Thill Любомир Асенов / Lubomir Asenov Мирко Щанге / Mirko Stange Христо Петров / Hristo Petrov Чавдар Костов / Chavdar Kostov Антонио Стоянов / Antonio Stoyanov Борис Барболов / Boris Barbolov Сътрудници / Contributors Паоло Д’Алесио / Paolo D’Alessio Калоян Петров / Kaloyan Petrov Графичен дизайн / Design Спас Генев / Spas Genev Реклама / Advertising reklama@clubs1.bg Разпространение и абонамент/ Distribution and subscription Национална дистрибуция ЕАД Тел. 02 975 25 19 Всички права запазени. Никаква част от изданието - текст, снимки, графика, не може да бъде възпроизвеждана, копирана и публи- кувана без писмено разрешение от издателя. Всяко нарушение се наказва според закона. All rights reserved. No part of this publication: text, pictures, graphics can be reproduced, copied and published without permission from the publisher. Every violation will be punished according to the low. ISSN 1313-9223 СЪДЪРЖАНИЕ 4 Новини 6 Ферари SF71H – надграждане 8 Изола: Целта е тази година да има по 2 питстопа 12 Мерцедес F1 W09 - усъвършенстване на съвършеното 14 Либърти обяви онлайн стрийминг на F1 16 Макларън MCL33 - зов за завръщане 18 Пилотите на Макларън супер готови за новия сезон 20 Ред Бул RB14 се появи рано 22 Новите Торо Росо STR13 Хонда и Форс Индия VJM11 24 Грийн: Разглеждахме кутиите на Ферари 30 Промените в Заубер С37 и Рено R.S.18 32 Болидите на Хаас и Уилямс за новия сезон 34 1978 - Триумфът на Марио Андрети 44 Автомобили 54 WRC М ножество надежди изпълваха изказ- ванията на главните действащи лица във Формула 1 преди началото на новия сезон. Това е традиция, но разбърканите резултати от пър- вите тестове (колкото и те да бяха нетипични – при много лошо време) поне отчасти потвър- диха, че може би тази година наистина разликите ще са още по-малки и повече екипи ще имат шанс за добри резултати и дори победи. Подробният поглед към болидите, който тради- ционно правим в този брой през март, само до- пълни картината, че след генералните промени през 2017 г. сега всички внимателно са развили силните си елементи. „Взели“ са, както обикно- вено, добрите решения от най-силните. В крайна сметка, винаги в историята разликите при подо- бен процес със сравнително пълно запазване на правилата са се свивали. Надежди за по-добро представяне имат всички – Ферари, Ред Бул, Макларън, Рено, Заубер, Торо Росо, Хонда. Те имат основания в малка или по-го- ляма степен, че са направили крачки напред в раз- витието на колите и моторите си. Но дали тези стъпки ще бъдат достатъчни, за да се борят с доминиращия спорта от 4 години тим на Мерце- дес, предстои да видим, защото, както каза д-р Хелмут Марко, ако това, което идва като инфор- мация за развитието на задвижващата система в Бриксуърт е вярно, то никой да не очаква нищо кой знае колко вълнуващо през новия сезон. Надеждите на новите собственици на спорта от Либърти са тази информация да не е съвсем вярна. В противен случай желанието им да при- влекат поне 5 млн. почитатели, които да следят спорта директно в интернет и да си плащат, ще се окаже трудно осъществимо. А за него също ви разказваме. Надежда, че състезанията ще са по-интересни, идва и от промяната в гумите на Пирели. За нея пък в ексклузивно интервю за този брой на ClubS1 разказа лично шефът на компанията в Гран при Марио Изола. В друг специален разговор с нашия редактор на тестовете в Барселона Асен Стоянов техниче- ският шеф на Форс Индия Анди Грийн пък разкри- ва надеждите на сравнително скромния тим от Силвърстоун да запази мястото зад трите топ екипа в Гран при. В крайна сметка мнозина вярват, че ако сезон 2018 е поне наполовина толкова интригуващ, кол- кото онзи отпреди 40 години, спечелен от Марио Андрети, за който този път си спомняме, годи- ната ще е повече от добра. Иван Тенчев 1