ClubS1 213 - 2018

ФОРС ИНДИЯ VJM11 – ИЗПИПВАНЕ НА ДЕТАЙЛИТЕ П оследният появил се пред публика болид за новия сезон е може би с най- малко промени спрямо предшестве- ника си от 2017 г. Форс Индия VJM11 е наистина много внимателно направена еволюция на предходния модел. Главният конструктор на тима Анди Грейн обясни, че тимът, най-грубо казано, е ин- вестирал много усилия най-вече в интегриране- то на системата Halo. Нашият екип не разполага с ресурси всеки сезон да изгражда напълно ново шаси. Опитваме се две години да използваме едно и също и предвид малките промени в правилата като цяло, се оп- итахме да интегрираме Halo към конструкция- та от миналия сезон – бе откровен Грийн при представянето на колата и допълни, че това „добавяне” е струвало на тима близо 1 милион долара. Самата конструкция на системата е около 7 кг, но връзките изискват още толкова, а това променя целия теглови баланс и качва центъра на тежестта твърде високо. Аеродинамиката се променя и влошава много от титаниева- та скоба и англичанинът и екипът му са били максимално натоварени с „минимизирането” на щетите при развитие на очевидно добрата база от миналия сезон, през който тимът за втора поредна година се представи като най- добрия от останалите и се нареди зад трите топ отбора. В предната част прави впечатление разви- тието на конструкцията с канали около краш структурата на носа, която бе заимствана от други тимове като Заубер. Предното крило е също очевидно развитие на миналогодишното и това е логично, като се има предвид запазване- то общата философия на изграждане на колата. Нарязаните вертикално дефлектори също са запазили в голяма степен профила си от 2017 г., но има и нови елементи и профили, успоредни на пода като при Ферари (стрелката вдясно). Чупката на носа е запазена в голяма степен, като въздухът около кокпита се формира обаче само от нея, защото колата няма система S- duct. За формиране на потоците към дъното се използват само отворите около носа. Под самия нос отново има вертикални перки с нарязани на много звена долни краища, извити на 90 градуса, за да се чисти потокът към пода. 23 www.clubs1.bg