Промените във Формула 1 станаха напълно неизбежни след първите стартове. Първите три състезания от сезона категорично показаха нуждата от спешни корекции. Правилата в настоящия им вид трябва да се пипнат възможно най-бързо.
Огромна част от пилотите и феновете са недоволни от йо-йо изпреварванията. Квалификациите се осмиват заради акцента върху зареждането, а не върху скоростта. Критиките не са само недоволство от коли при пилоти като Макс Верстапен и Карлос Сайнц. Инцидентът на Оливър Беърман в Сузука няма как да остане без последствия. Следващият инцидент може да е фатален и всички го разбират.
Скандалните изказвания на пилотите и нуждата от нови правила
Шарл Льоклер направи важни разкрития след квалификацията в Шанхай. Той обясни, че малка грешка обърква системата за задвижване. Тя веднага влиза в друг режим.
Още по-шокиращо бе изказването на шампиона Ландо Норис в Япония. Той призна, че не е искал да изпреварва Люис Хамилтън. Батерията обаче се включила сама и той нямал избор. Това противоречи на идеята пилотите да управляват състезанието.
Отпадането на състезанията в Бахрейн и Джеда е добра новина за Гран при. Паузата ще даде възможност за корекция на правилата. На 9 април технически директори, ФИА, производители и Либърти предприемат спешни мерки.
Технически промени във Формула 1 и дискусият за батериите
Очаква се промените във Формула 1 да засегнат предимно хибридните системи. Ще се обсъжда по-голяма възможност за генериране на 350 kW при суперклипинг. В момента тази стойност е 250 kW. Така ще се намали нуждата от движение по инерция.
Възможността за генериране на енергия от 9MJ вероятно ще падне на 8, 7 или 6MJ. Рекуперирането на енергия от MGU-K трябва да става по-плавно. Предвиждат се и промени при режимите за правите участъци. Свалените крила ще позволят ползването на 25% до 40% енергия.
Голяма част от тези теми са засегнати в новия брой на списанието. Разгледайте нашите специални издания за детайлни анализи. Може да проверите и секцията с редовни издания за още спортни новини.
Либърти са доволни от нарастващия брой зрители по света. Карлос Сайнц обаче нарече ситуацията хаос и картината може да се промени. Сезонът може да бъде спасен от двоен или троен двубой. Истинска битка между Ферари, Мерцедес и Макларън е напълно възможна.
Списание ClubS1 е част от програмата за лоялност на Shell – ClubSmart. Можете да получите достъп до електронния вариант на списание ClubS1 и с ваучер, като замените част от своите ClubSmart точки.
Приятно четене!
Иван Тенчев
